空压机系统中继电器不吸合的原因分析

    在空压机起动箱中，电动机开停机由仪控柜中中继电器的触点来完结，空压机受体系压力操控主动起停，即体系压力到达设定上限0.75MPa时，机组卸荷运转，运转时刻到达设定时刻而体系压力还没有下降到体系设定压力下限0.4MPa以下，机组主动卸荷停机。

    假如用气量大，机组将无卸荷停机，加载运转至卸荷运转，循环往复。这些操控靠仪控柜中压力继电器、时刻继电器和中继电器来完结，空压机组运转在主动操控状态，运转人员除每班巡查两次外，机组处于无人监护状态。

    造成自耦变压器发热着火的原因是电动机在起动过程中主接触器不吸合，电动机不能全压运转，而带着自耦变压器运转，致使其发热着火。造成中继电器不吸合原因有两个：

    一是因为空压机电机为138kW,主接触器选用交流接触器，其衔铁较重，在空压机每次起动时振荡很大，久而久之将其本身线圈引线头振落或衔铁受卡，使正常运转时，应当由中继电器的常开触点和自耦变压器星形点接触器常闭触点使继电器吸合而吸合不了，电动机带着自耦变压器运转，此刻自耦变压器变成电抗器，线圈发热而酿成事端；二是操控回路中时刻继电器损坏，致使电动机始终经过自耦变压器减压运转，自耦变压器发热而着火烧坏。